Kurbelwellensimmering für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS) 02.2012

 
  • FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012) AUTOMEGA Kurbelwellensimmering (190009710) AUTOMEGA Kurbelwellensimmering (190009710) von Ihrem FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
    Artikelnummer: 190009710 AUTOMEGA Kurbelwellensimmering stirnseitig, 33mm
    Hersteller: AUTOMEGA
    GEEIGNET FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
    • Innendurchmesser [mm]: 33
    • Einbauposition: stirnseitig
    • Drallart: Rechtsdrall
    • Bauart Radialwellendichtring: ASW
    • Staubschutz: mit Staubschutzlippe
    • Höhe [mm]: 5
    • Durchmesser [mm]: 47
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 04 4 56
    10 04 4 57
    Derzeit nicht auf Lager
    3,17 CHF
    inkl. 8.1% MwSt.
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  • FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012) KAMOKA Kurbelwellensimmering (8707162) KAMOKA Kurbelwellensimmering (8707162) von Ihrem FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
    KAMOKA Kurbelwellensimmering Art. No: 8707162 FORD C-MAX kaufen Kurbelwellensimmering KAMOKA Art. no - 8707162 FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti ab Baujahr 02.2012, 120 PS günstig
    Artikelnummer: 8707162 KAMOKA Kurbelwellensimmering stirnseitig
    Hersteller: KAMOKA
    GEEIGNET FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
    • Einbauposition: stirnseitig
    • für Herstellernummer: 8707162
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    11 12 9 45
    14 73 8 07
    Derzeit nicht auf Lager
    3,87 CHF
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  • FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012) ELWIS ROYAL Kurbelwellensimmering (8026510) ELWIS ROYAL Kurbelwellensimmering (8026510) von Ihrem FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
    Artikelnummer: 8026510 ELWIS ROYAL Kurbelwellensimmering stirnseitig, FPM (Fluor-Kautschuk), 33mm
    Hersteller: ELWIS ROYAL
    GEEIGNET FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
    • Innendurchmesser [mm]: 33
    • Einbauposition: stirnseitig
    • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
    • Breite [mm]: 5
    • Drallart: Rechtsdrall
    • Bauart Radialwellendichtring: ASW
    • benötigte Stückzahl: 1
    • Durchmesser [mm]: 47
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    11 12 9 45
    14 73 8 07
    Derzeit nicht auf Lager
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  • FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012) BGA Kurbelwellensimmering (OS1338) BGA Kurbelwellensimmering (OS1338) von Ihrem FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
    Artikelnummer: OS1338 BGA Kurbelwellensimmering stirnseitig, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), 33mm
    Hersteller: BGA
    GEEIGNET FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
    • Innendurchmesser [mm]: 33
    • Einbauposition: stirnseitig
    • Material: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
    • Höhe [mm]: 5
    • Durchmesser [mm]: 47
    • TECDOC-Motornummer: MUDA
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 04 4 56
    10 04 4 57
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  • FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012) HART Kurbelwellensimmering (720 275) HART Kurbelwellensimmering (720 275) von Ihrem FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
    Artikelnummer: 720 275 HART Kurbelwellensimmering stirnseitig, 33mm
    Hersteller: HART
    GEEIGNET FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
      • Einbauposition: stirnseitig
      • TECDOC-Motornummer: MUDA
      • Einbauposition: stirnseitig
      • TECDOC-Motornummer: MUDD
    • Innendurchmesser [mm]: 33
    • Drallart: Rechtsdrall
    • Durchmesser [mm]: 47
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 04 4 57
    14 73 8 07
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  • FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012) GOETZE Kurbelwellensimmering (50-319367-00) GOETZE Kurbelwellensimmering (50-319367-00) von Ihrem FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
    Artikelnummer: 50-319367-00 GOETZE Kurbelwellensimmering stirnseitig, FPM (Fluor-Kautschuk), 33,00mm
    Hersteller: GOETZE
    GEEIGNET FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
      • Einbauposition: stirnseitig
      • TECDOC-Motornummer: MUDD, MUDA
    • Innendurchmesser [mm]: 33,00
    • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
    • Bauart Radialwellendichtring: 827S RD W
    • Höhe [mm]: 5,00
    • Durchmesser [mm]: 47,00
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 04 4 57
    11 12 9 45
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  • FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012) FAI AutoParts Kurbelwellensimmering (OS763) FAI AutoParts Kurbelwellensimmering (OS763) von Ihrem FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
    Artikelnummer: OS763 FAI AutoParts Kurbelwellensimmering stirnseitig, 33mm
    Hersteller: FAI AutoParts
    GEEIGNET FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
      • Einbauposition: stirnseitig
      • TECDOC-Motornummer: MUDA
    • Innendurchmesser [mm]: 33
    • Höhe [mm]: 5
    • Durchmesser [mm]: 47
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 04 4 57
    11 12 9 45
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  • FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012) ELRING Kurbelwellensimmering (023.590) ELRING Kurbelwellensimmering (023.590) von Ihrem FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
    ELRING Kurbelwellensimmering Art. No: 023.590 FORD C-MAX kaufen Kurbelwellensimmering ELRING Art. no - 023.590 FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti ab Baujahr 02.2012, 120 PS günstig
    Artikelnummer: 023.590 ELRING Kurbelwellensimmering stirnseitig, FPM (Fluor-Kautschuk), 33mm
    Hersteller: ELRING
    GEEIGNET FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
    • Innendurchmesser [mm]: 33
    • Einbauposition: stirnseitig
    • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
    • Drallart: Rechtsdrall
    • Bauart Radialwellendichtring: ASW
    • Staubschutz: mit Staubschutzlippe
    • Höhe [mm]: 5
    • Durchmesser [mm]: 47
    • Warentarifnummer: 8484200000
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    11 12 9 45
    14 73 8 07
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  • FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012) REINZ Kurbelwellensimmering (81-33869-00) REINZ Kurbelwellensimmering (81-33869-00) von Ihrem FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
    REINZ Kurbelwellensimmering Art. No: 81-33869-00 FORD C-MAX kaufen REINZ Kurbelwellensimmering Art. No: 81-33869-00 FORD C-MAX kaufen Kurbelwellensimmering REINZ Art. no - 81-33869-00 FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti ab Baujahr 02.2012, 120 PS günstig FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti ab Baujahr 02.2012, 120 PS - Kurbelwellensimmering (81-33869-00) REINZ Online-Shop Kurbelwellensimmering REINZ (81-33869-00) für FORD C-MAX bestellen
    Artikelnummer: 81-33869-00 REINZ Kurbelwellensimmering stirnseitig, FPM (Fluor-Kautschuk), 33mm
    Hersteller: REINZ
    GEEIGNET FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
      • Einbauposition: stirnseitig
      • TECDOC-Motornummer: MUDA
      • Einbauposition: stirnseitig
      • TECDOC-Motornummer: MUDD
    • Innendurchmesser [mm]: 33
    • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
    • Drallart: Rechtsdrall
    • Bauart Radialwellendichtring: A SL
    • Höhe [mm]: 5
    • Durchmesser [mm]: 47
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 04 4 57
    14 73 8 07
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  • FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012) PAYEN Kurbelwellensimmering (NA5137) PAYEN Kurbelwellensimmering (NA5137) von Ihrem FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
    Artikelnummer: NA5137 PAYEN Kurbelwellensimmering stirnseitig, FPM (Fluor-Kautschuk), 33mm
    Hersteller: PAYEN
    GEEIGNET FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
      • Einbauposition: stirnseitig
      • TECDOC-Motornummer: MUDA, MUDD
    • Innendurchmesser [mm]: 33
    • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
    • Drallart: Rechtsdrall
    • Bauart Radialwellendichtring: 827S RD W
    • Höhe [mm]: 5
    • Durchmesser [mm]: 47
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 04 4 57
    11 12 9 45
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  • FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012) ZZVF Kurbelwellensimmering (ZVCL268) ZZVF Kurbelwellensimmering (ZVCL268) von Ihrem FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
    ZZVF Kurbelwellensimmering Art. No: ZVCL268 FORD C-MAX kaufen Kurbelwellensimmering ZZVF Art. no - ZVCL268 FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti ab Baujahr 02.2012, 120 PS günstig
    Artikelnummer: ZVCL268 ZZVF Kurbelwellensimmering stirnseitig, 33mm
    Hersteller: ZZVF
    GEEIGNET FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
    • Innendurchmesser [mm]: 33
    • Einbauposition: stirnseitig
    • Dicke/Stärke [mm]: 5
    • Durchmesser [mm]: 47
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 04 4 56
    10 04 4 57
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  • FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012) AJUSA Kurbelwellensimmering (15054900) AJUSA Kurbelwellensimmering (15054900) von Ihrem FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
    Artikelnummer: 15054900 AJUSA Kurbelwellensimmering stirnseitig, 33mm
    Hersteller: AJUSA
    GEEIGNET FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
      • Einbauposition: stirnseitig
      • TECDOC-Motornummer: MUDA, MUDD
    • Innendurchmesser [mm]: 33
    • Höhe [mm]: 5
    • Durchmesser [mm]: 47
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    11 12 9 45
    14 73 8 07
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  • FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012) GLASER Kurbelwellensimmering (P76481-01) GLASER Kurbelwellensimmering (P76481-01) von Ihrem FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
    Artikelnummer: P76481-01 GLASER Kurbelwellensimmering stirnseitig, FPM (Fluor-Kautschuk), 33mm
    Hersteller: GLASER
    GEEIGNET FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
      • Einbauposition: stirnseitig
      • TECDOC-Motornummer: MUDA
      • Einbauposition: stirnseitig
      • TECDOC-Motornummer: MUDD
    • Innendurchmesser [mm]: 33
    • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
    • Drallart: Rechtsdrall
    • Bauart Radialwellendichtring: A SL
    • Höhe [mm]: 5
    • Durchmesser [mm]: 47
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 04 4 57
    14 73 8 07
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    Artikelnummer: 47594 OSSCA Kurbelwellensimmering getriebeseitig
    Hersteller: OSSCA
    GEEIGNET FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
    • Einbauposition: getriebeseitig
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 33 2 87
    11 13 2 11
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  • FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012) NTY Kurbelwellensimmering (NUP-FR-004) NTY Kurbelwellensimmering (NUP-FR-004) von Ihrem FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
    NTY Kurbelwellensimmering Art. No: NUP-FR-004 FORD C-MAX kaufen Kurbelwellensimmering NTY Art. no - NUP-FR-004 FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti ab Baujahr 02.2012, 120 PS günstig
    Artikelnummer: NUP-FR-004 NTY Kurbelwellensimmering getriebeseitig, mit Flansch
    Hersteller: NTY
    GEEIGNET FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88 KW / 120 PS / ab 2012)
      • Menge: 1
      • Motorcode: MUDA/MUDD
    • Einbauposition: getriebeseitig
    • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Flansch
    • Fabrikationsnummer: NUP-FR-004
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 33 2 87
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