Die Kfz-Dichtungen des Thermostats: Die häufigsten Defekte und deren Anzeichen

1. Der Elastizitätsverlust und eine Abnutzung.
   • Einen gesteigerten Verbrauch beim Kfz-Kühlmittel.
   • Die Kfz-Motortemperatur ist gestiegen.
   • Beim Ort der Montage des Kfz-Thermostats entsteht ein Kühlmittelverlust.
2. Der thermische oder mechanische Defekt.
   • Beim Motor gibt es eine Überhitzung.
   • Ein Lufteinschluss beim Kühlsystem.
   • Vom Kühlmittel entsteht eine rosa Spur bei den Kfz-Bauteilen.

Einen Ersatz der Kfz-Dichtung des vorhandenen Thermostats

Die Kfz-Thermostat-Dichtung zählt zu den Verschleißteilen, welches nicht repariert werden kann. Dies gilt zudem für alle weiteren Kfz-Bauteile, die die gegebene Hermetik und auch den Schutz der vorhandenen Kfz-Systemkomponenten sicherstellen, dazu gehören auch die Kfz-Einspritzdüsendichtungen und auch die Kfz-Differentialdichtung und einiges mehr. Wenn Sie also Beschädigungen entdecken können, dann sollten Sie die entsprechende Kfz-Thermostat-Dichtung auswechseln.

Ob Sie selbst den Austausch vornehmen können, ist davon abhängig, wie der Aufbau des Kfz-Kühlsystems bei Ihrem Auto umgesetzt und auch wo es installiert wurde. Sollte es in der Nähe der Kfz-Wasserpumpe sein, dann ist der Austausch recht aufwendig und Sie brauchen dann für den Ersatz spezielles Werkzeug und auch das Know-how dafür. Sollten Sie das nicht haben, dann gehen Sie für die Reparatur in eine Werkstatt.

Wenn der Kfz-Thermostat beim entsprechenden Zylinderkopfblockauslasses installiert ist, dann können Sie selbst auch die gegebenen Kfz-Dichtungen wechseln. In Abhängigkeit vom Kfz-Modell kann sich hier der gegebene Ablauf verändern, aber im Normalfall sieht die Abfolge wie folgt aus:

1. Die komplette Kühlflüssigkeit muss zuerst in einen Behälter abgelassen werden.
2. Trenne Sie dann die Kfz-Muttern, die die vorhandene Abdeckung des Kfz-Thermostatgehäuses fixiert.
3. Lösen Sei dann die Kfz-Gehäuseabdeckungen. Trennen Sie den beschädigten Kfz-Dichtungsring.
4. Montieren Sie den neuen Ring.
5. Danach installieren Sie den Kfz-Gehäusedeckel wieder an den bestimmten Platz. Behandeln Sie es dann mit einer Dichtungsmasse und bauen Sie dann alle Kfz-Befestigungselemente wieder ein.
6. Nun füllen Sie genügend Kfz-Kühlflüssigkeit ein.
7. Daraufhin starten Sie den Kfz-Motor und testen Sie dann, ob es keinerlei Verluste beim Kfz-Kühlmittel gibt.

Die gegebenen Kfz-Dichtungselemente, die in den gewissen Teilen des Kfz-Motors installiert sind, können in der Regel erst nach dem entsprechenden Abkühlen des Motors gewechselt werden. Dies gilt zudem auch für die Getriebedichtung, die Ölfiltergehäuse-Abdeckung und auch die Thermostat-Dichtung.