Die Kfz-Dichtungen der gegebenen Zylinderkopfhaube: Die meisten Beschädigungen und dessen Anzeichen

1. Ein Verschleiß der gegebenen Dichtungen der Kfz-Zylinderkopfhaube.
   • Der Kfz-Motor läuft nicht sehr stabil.
   • Auf der gegebenen Oberfläche der Kühlflüssigkeit ist ein Ölfleck.
   • Beim Ölmessstab oder zudem auch beim Öleinfüllstutzen entsteht ein blau-weißer Schaum.
   • Die Leistung des Motors lässt nach.
   • Ein zu hoher Verbrauch beim Kraftstoff.
2. Die thermische Beschädigung.
   • Es ist ein entsprechendes Leck beim vorhandenen Öl entstanden, zudem beim Benzin oder bei der Kühlflüssigkeit im Bereich der Kfz-Abdeckung des gegebenen Zylinderkopfes.
   • Der Kfz-Motor überhitzt.
   • Ein recht hoher Kühlflüssigkeit-Verbrauch.
   • Aus dem Auspuff dringt Rauch heraus.

Der Ersatz der Dichtungen für die Kfz-Zylinderkopfhaube

Die entsprechenden Nutzungsbedingungen beim Auto bestimmt zum Teil die Lebensdauer der Dichtungen der Kfz-Zylinderkopfhaube, zudem hat die verwendete Qualität des Fahrzeug-Motoröls und auch der Kühlflüssigkeit eine sehr hohe Einflussnahme. In der Regel hält die Kfz-Dichtung der gegebenen Zylinderkopfhaube ca. 200.000 Kilometer. Diese Kfz-Dichtungen sind nicht mehr reparabel und können somit nicht wiederhergestellt werden. Wenn es Anzeichen für einen Defekt gibt, dann muss dieses Fahrzeug-Bauteil ersetzt werden.

Die detaillierte Diagnose der Defekte bei den Kfz-Dichtungen sollte immer in einer Werkstatt gemacht werden, da diese Kfz-Motorkompressionen messen sowie das entsprechende Bauteil beim Auto austauschen.