Wissenswertes über Spannelement / Spannarm

Der Riemenspanner wird verwendet, um den Zahnriemen zu spannen. Für die Funktion eines Zahnriemenantriebs ist es sehr wichtig, dass eine optimale Spannung vorhanden ist. Mit dem Riemenspanner ist es möglich, eine sehr präzise Spannungseinstellung vorzunehmen. Meist bringen die Hersteller sogar eine Markierung an, so dass der Mechaniker genau weiß, welche Spannung ideal ist. Das bedeutet im Umkehrschluss aber auch, dass in jedem Fahrzeug nur ein Riemenspanner eingesetzt werden sollte, der genau für dieses Modell geeignet ist. Selbst wenn der Einbau eines anderen Riemenspanners möglich wäre, gäbe es wahrscheinlich große Probleme bei der Spannungseinstellung.

Wenn ein Austausch eines Riemenspanners vorgenommen werden muss, werden meist auch die Umlenkrollen und der Zahnriemen gewechselt. Meist ist nämlich Verschleiß der Grund dafür, dass ein Austausch erfolgen muss. Am Riemenspanner ist, zumindest bei moderneren Modellen, eine Anzeige integriert, die Aufschluss über den Verschleiß gibt. Dabei muss aber beachtet werden, dass diese Anzeigen nur dann einen sinnvollen Wert liefern, wenn alle Systemteile das gleiche Alter haben.

Der Hersteller des Fahrzeugs gibt ein Wechselintervall vor, an das sich der Autobesitzer halten sollte, um einen Schaden zu vermeiden. Da die Einstellung der Spannung nicht ganz einfach ist, ist es vernünftig, den Austausch von einer Fachwerkstatt erledigen zu lassen.

Mitunter werden auch gebrauchte Riemenspanner eingebaut. Das ist aber nicht gerade sinnvoll, denn die Kosten für einen neuen Riemenspanner sind nicht besonders hoch und stehen in keinem Verhältnis zu dem Risiko, mit einem gebrauchten Riemenspanner ernste und teure Probleme zu bekommen. Beim Einbau ist es besonders wichtig, dass die Auflagefläche von allen Schmutzstoffen und Fremdkörpern befreit wird, da ansonsten unter Umständen der Zahnriemen sehr schnell in Mitleidenschaft gezogen werden kann. Sie können bei uns viele weitere Ersatzteile für alle gängigen Fahrzeughersteller und -modelle erwerben, zum Beispiel Kupplungsdruckplatten, Mittelschalldämpfer, Kraftstofffilter, Kupplungsseilzüge, Seitenwände, Stoßfänger oder auch eine Park Distance Control.

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DAYCO Riemenspanner, Keilrippenriemen
Artikelnummer : APV1030
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  • Riemenscheiben-Ø [mm]: 60,0
  • Höhe 1 [mm]: 25,0
  • Höhe 2 [mm]: 55,0

OEM-Nummern

57 51 7 4

96 36 7 827 80

96 36 7 827

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INA Spannarm, Keilrippenriemen
Artikelnummer : 534 0033 10
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  • Außendurchmesser [mm]: 90,00
  • Breite [mm]: 24,50
  • Einbauanleitung beachten:

OEM-Nummern

09 18 0 809

13 40 5 30

90 50 2 421

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DAYCO Riemenspanner, Keilrippenriemen
Artikelnummer : APV2466
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35,40 CHF
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  • Riemenscheiben-Ø [mm]: 25,5
  • Höhe 1 [mm]: 65,0
  • Höhe 2 [mm]: 48,8

OEM-Nummern

16 11 4 256 80

57 51 F 9

57 51 H 6

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MAPCO Spannarm, Keilrippenriemen
Artikelnummer : 23463
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19,05 CHF
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FEBI BILSTEIN Riemenspanner, Keilrippenriemen
Artikelnummer : 28025
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  • Breite [mm]: 24,0
  • Außendurchmesser [mm]: 70,0
  • Gewicht[kg]: 0,906

OEM-Nummern

03 G9 0 331 5C

03 G9 0 331 5D

14 55 3 80

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RIDEX Riemenspanner, Keilrippenriemen
Artikelnummer : 541V0031
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  • Außendurchmesser [mm]: 70
  • Breite [mm]: 28

OEM-Nummern

A6 46 2 000 570

64 62 0 005 70

61 12 0 002 70

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FEBI BILSTEIN Riemenspanner, Keilrippenriemen
Artikelnummer : 22369
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33,76 CHF
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  • Breite [mm]: 25,5
  • Außendurchmesser [mm]: 65,0
  • Betriebsart: automatisch

OEM-Nummern

57 51 8 6

16 90 2 93

14 69 7 17

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FEBI BILSTEIN Riemenspanner, Keilrippenriemen
Artikelnummer : 49398
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  • Breite [mm]: 23,0
  • Außendurchmesser [mm]: 65,0
  • Material: Aluminium, Kunststoff

OEM-Nummern

31 33 0 379

31 31 6 674

31 25 8 145

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