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Die Kfz-Stützenwasserpumpe: Die meisten Defekte sowie die Symptome

Eine Oxidation der Kfz-Kontakte.
- Die vorhandene Temperatur in der Kfz-Kabine wird wärmer und es reduziert sich bei der Autofahrt.
- Die gegebene Qualität des Kfz-Frostschutzmittels ist rasch vermindert.
- Die Kfz-Kabine wird nicht heiß, wenn die entsprechende Heizung arbeitet.
- Die Kfz-Hilfs-Heizung geht zu früh an.
- Der gegebene Motor wird in einem entsprechend stationären Modus nicht mehr heiß.
Eine Abnutzung der Kfz-Elektromotor-Bürsten.
- Das Kfz-Armaturenbrett deutet nur an, dass hier eine entsprechende Beschädigung bei der Kfz-Hilfs-Heizung gegeben ist.
- Es entsteht eine Leckage beim Kfz-Kühlmittel.
- Die Kfz-Stütz-Pumpe geht nicht mehr in den Betrieb.
- Unterhalb des Armaturenbretts ertönt ein Summen, wenn die Stützwasserpumpe an ist.
- Die Fenster werden in den Wintermonaten nicht aufgetaut.

Der Austausch der Kfz-Stützwasserpumpe:

Die entsprechende Reparatur der Kfz-Stützwasserpumpe ist nicht sehr empfehlenswert, da hier das Reinigen sowie auch der Austausch der Kfz-Bürsten nicht immer entsprechend effektiv sind.

Bei den ersten Anzeichen eines Defektes sollte das Kfz-Bauteil augenblicklich ersetzt werden. Dies können Sie einmal selbst umsetzen, wenn Sie dafür die nötigen Werkzeuge und auch das Wissen dazu haben. Vorab sollten Sie aber erst einmal das Kfz-Handbuch studieren. Die entsprechenden Arbeitsschritte können sich bei den verschiedenen Kfz-Modellen unterscheiden.

In den meisten Fällen sind die notwendigen Arbeitsschritte, um die Kfz-Stützwasserpumpe zu ersetzen, die folgenden:

Als aller erstes lassen Sie das Kfz-Kühlmittel ins vorab bereit gelegte Reservoir ab.
Entfernen Sie dann den Kfz-Netzstecker von der vorhandenen Pumpe.
Trennen Sie die Kfz-Clips und entferne Sie die Kfz-Pumpe.
Bauen Sie dann die beschädigte Pumpe ab und installieren Sie dann das neue Bauteil.
Daraufhin installieren Sie alles wieder in der entsprechend umgekehrten Reihenfolge und füllen daraufhin das Frostschutzmittel ein.
Prüfen Sie nun die entsprechende Arbeitsfunktion des Fahrzeug-Gerätes, um hier einmal zu testen, ob das Kfz-Kühlmittel nicht ausläuft.

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