Kaputter Drosselklappensensor: häufige Fehler und deren Anzeichen

1. verschlissene Basisschicht an den beweglichen Kontakten
   • sobald das Gaspedal etwas losgelassen wird gerät der Motor ins Stocken
   • erhöhter Kraftstoffverbrauch
   • am Ansaugkrümmers sind ploppende Geräusche zu hören
   • Leerlaufdrehzahl erhöht
2. Störung im beweglichen Kontakt
   • instabiler Leerlauf
   • Motor wirkt beim Gangwechsel ab
   • Auto gerät im Beschleunigungsvorgang ins Stocken
   • Motor hat nur noch verringert Kraft; erschwerter Motorstart
   • Motorkontrollleuchte leuchtet am Armaturenbrett auf

Ersatz des Drosselklappensensors

Ein kaputter Sensor muss stets gewechselt werden. Ein Austausch ist nicht möglich. Die Schicht auf dem Sensor kann nicht repariert werden. Falls Sie sich dafür entscheiden sollten den Sensor zu benutzen, obwohl er kaputt ist, so wird der Motor bald ebenfalls komplett kaputt sein. Um den Sensor zu wechseln müssen stets die Dichtungen getauscht werden. Dazu sind folgende Schritte notwendig:

1. Schalten Sie den Motor ab, öffnen Sie die Motorhaube und entnehmen Sie die Batterie
2. Entfernen Sie den Kabelbaum und legen Sie den Griff frei
3. Drehen Sie die Schrauben heraus, die den Sensor und die Drosselklappe verbinden. Entfernen Sie die kaputte Komponente
4. Nehmen Sie das alte Bauteil heraus und reinigen Sie den Montageart gründlich. Nun kann der Sensor eingefügt werden und die neuen Dichtungen werden angebracht. Schließen Sie die Batterie wieder an und bauen Sie die Komponente wieder zusammen.