Der Kfz-Einzelradaufhängung-Arm: Die häufigsten Defekte sowie die Ursachen dafür

1. Eine Abnutzung.
   • Der gegebene Winkel der Kfz-Radausrichtung ist nicht korrekt.
   • Beim Autofahren über eine Welle auf der Fahrbahn oder beim Überfahren eines Schlaglochs hört man ein ungewöhnliches Geräusch.
   • Die Kfz-Reifen auf einer Seite des Autos wird nicht gleichmäßig verschlissen.
2. Eine Verformung.
   • Das Fahrzeug ändert unerwartet die Richtung, in die es fährt.
   • Die Kfz-Reifen werden nicht gleichmäßig abgenutzt.
   • Die gegebene Position des Kfz-Rads im Radlauf ist nicht mehr korrekt.
   • Die Kfz-Stoßdämpfer funktionieren nicht mehr richtig. Man kann den Zusammenstoß von den Metallelementen und auch der Kfz-Karosserie hören.

Der Ersatz sowie die Reparatur des Kfz-Einzelradaufhängungs-Arms

Sollten nur geringfügige Defekte vorhanden sein, dann kann dieses Kfz-Bauteil auch repariert werden. Kleine Risse bei der Oberfläche lassen sich mit einer einfachen Schweißarbeit wieder aufheben. Wenn für die Reparatur aber eine besondere Fähigkeit und Wissen von Nöten sind, dann wenden Sie sich mit Ihrem Auto an eine Autowerkstatt. Der Kfz-Einzelradaufhängung-Arm muss immer dann ersetzt werden, sollten größere Defekte vorliegen oder das Kfz-Bauteil ist korrodiert. Der Kfz-Arm wird meistens mit den vorhandenen Fahrzeug-Lagerbuchsen ersetzt. Zudem ist zu empfehlen, das Kfz-Kugelgelenk auszutauschen. Der gesamte Ersatz des vorhandenen Arms kann wie folgt ersetzt werden:

1. Das Fahrzeug wird zuerst einmal mit einem entsprechenden Aufzug oder mit einer Hebebühne hochgefahren. Zuvor werden bereits die Schrauben oder die gegebenen Befestigungen der Kfz-Räder auf der notwendigen Seite der Reparaturarbeiten gelöst.
2. Danach wird das Fahrzeug fixiert und das Kfz-Rad kann dann dementsprechend demontiert werden.
3. Lösen Sie dann die Kfz-Stabilisatorkoppelstange, sofern so eine vorhanden sein sollte.
4. Die gesamten Schrauben des Kfz-Arms werden daraufhin entnommen und dann wird ggf. das Kugelgelenk mit einem speziellen Werkzeug zum Abbau entnommen.
5. Lösen Sie dann den Kfz-Arm.
6. Das neue Kfz-Bauteil wird dann montiert und daraufhin werden alle Kfz-Bauteile wieder in der entsprechend umgekehrten Reihenfolge installiert.

Beim Ersatz des Kfz-Arms beim Heck wird eine andere Vorgehensweise vorgenommen. Darüber hinaus differenziert sich die Montage eines gegebenen Ersatzteils in Abhängigkeit der Besonderheit der sich unterscheidenden Automodelle. Zudem benötigen Sie eine ganz besondere Fähigkeit und das notwendige Wissen, um den Kfz-Arm in die richtige Position zu platzieren. Wenn Sie hier nicht über die nötigen Kenntnisse verfügen, dann lassen Sie sich in einer Werkstatt helfen, um den Austausch machen zu lassen.