Die Kfz-Radnabe: Der häufigste Defekt sowie die Anzeichen

1. Ein Defekt des Kfz-Lagers.
   • Das Kfz-Rad klemmt (dies kann geschehen, wenn ein Kfz-Lager bei der Fahrt bricht).
   • Bei der Kfz-Karosserie gibt es entsprechend messbare Vibrationen bei der Kfz-Seite des defekten Lagers.
   • Es ist ein Brummen beim Kfz-Rad zu hören, wenn man geradeaus fährt.
   • Die Kfz-Radscheiben erwärmen sich zu sehr.
2. Eine Verformung des Kfz-Gehäuses.
   • Es wird ein zu großes Spiel beim Wackeln festgestellt.
   • Es sind Kfz-Lecks sichtbar geworden, bei denen Kfz-Schmiermittel herausfließt.
   • Es gibt bei einer Kfz-Achse eine nicht gleichmäßige Abnutzung des Reifens.
   • Das Kfz-Rad bewegt sich, was zudem beim Kfz-Lenkrad bemerkbar ist.
3. Die gegebenen Befestigungen haben sich gelockert.
   • Eine Veränderung der Fahrtrichtung.
   • Es kann ein klopfendes Geräusch aus dem Bereich der Kfz-Radaufhängung wahrgenommen werden.
   • Im Kfz-Innenraum sind Schwingungen zu spüren.

Der Ersatz oder die Reparatur der Kfz-Radnabe

Diese Kfz-Bauteil können ausschließlich dann repariert werden, sollte das vorhandene Problem bei einem beschädigten Lager liegen. Um einen entsprechenden Austausch umsetzen zu können, sollten Sie das Fahrzeug mit einem dafür vorgesehenen Wagenheber anheben, das gegebene Kfz-Rad hochheben und daraufhin die Nabe demontieren sowie das gegebene Lager ersetzen. Diese notwendigen Arbeiten brauchen ein ganz spezielles Wissen und aus diesem Grund sollten Sie dafür einen Kfz-Fachmann beauftragen.

Sollte das Kfz-Nabengehäuse beschädigt sein, dann muss dieses zwingend einmal ganz ersetzt werden. Sie können dies auch eigenständig machen. Dafür befolgen Sie nur die aufgeführten Arbeitsschritte, um dieses Kfz-Bauteil austauschen zu können:

1. Zuerst einmal heben Sie das Auto mit der Hilfe einer Hebebühne an, dies nachdem Sie zuvor die Kfz-Radbolzen oder auch die entsprechenden Befestigungsmuttern der Kfz-Räder abgenommen und auch einen Unterlegkeil angebracht haben.
2. Drehen Sie dann die Kfz-Bolzen oder aber die Muttern, welche das entsprechende Kfz-Rad halten, einmal gänzlich heraus und trennen Sie dies dann.
3. Verbinden Sie es dann, um das Kfz-Rad weiterhin drehen zu können und lösen Sie die CV-Gelenkmutter.
4. Trennen Sie den Kfz-Bremssattel ohne dass Sie ihn vorher vom Kfz-Bremssystem entnehmen. Lösen Sie daraufhin die Kfz-Bremsscheibe.
5. Nehmen Sie dann alle anderen Schrauben heraus, welche die Kfz-Nabe am Achsschenkel fixiert, und trenne Sie dann die defekten Bauteile.
6. Reinigen Sie alle Anzeichen einer entstehenden Korrosion beim Kfz-Achsschenkel, fetten Sie daraufhin diesen Bereich sowie auch alle anderen Schrauben mit einem entsprechenden Graphitschmiermittel ein.
7. Montieren Sie daraufhin das aktuelle Bauteil und installieren Sie alle anderen Kfz-Komponenten in einer entsprechend umgekehrten Reihenfolge.