Die häufigsten Fehler am Stabilisator und ihre Anzeichen

1. Beschädigung oder Verformung
   • bei der Fahrt können Sie ein Klopfen, welches nach Metall klingt, hören
   • wenn Sie Kurven durchfahren oder bremsen, so neigt sich das Auto nach links oder rechts
   • Auto zielt auf eine Seite, auch wenn das Lenkrad geradeaus steht
2. Stabilisatoren Oberfläche in Halterungsnähe abgenutzt
   • bei der Fahrt ist ein Klopfen aus Richtung der Suspension zu hören
   • Fremdgeräusche beim Bremsen oder beim Fahren durch Kurven
   • instabiler Motorlauf beim Lenkvorgang

Austausch und Reparatur der Stabilisatoren

Auf der flachen Straße ist ein Defekt an der Stabilisatorenstange unwahrscheinlich. Der Verschleiß setzt häufig erst nach rund 200.000 km ein. Sie können diesen Verschleiß daran bemerken, dass die Stange in der Nähe ihrer Halterung dünner wird.

Es kommen auch weitere Gründe für Defekte am Stabilisator in Betracht. Neben Verschleiß kann auch ein starker Aufprall zum Brechen der Stabilisatorenstange oder zu ihrer Verformung führen. Sollten Sie häufig über Hindernisse hinweg fahren, so erhöhen Sie ebenfalls die Wahrscheinlichkeit für einen Fehler. Besonders bei niedrigen Temperaturen kann die Fahrt über holprige Straßen der Komponente zusetzen.

Sollte die Stange nur etwas verformt sein, so können Sie sie zurückbiegen. Das ist jedoch nur möglich, wenn die Verformung nur leicht ist. Ist die Komponente stärker verbogen oder gar gebrochen, so muss sie gewechselt werden.

Bei einer Reparatur werden stets die kaputten Stange und ihre Halterungen gemeinsam gewechselt. Sind diese Teile ausgebaut, so kann die neue Stange eingesetzt werden. Halterungen und Buchsen werden immer dann gewechselt, wenn sie Anzeichen von Abnutzung zeigen.

Sie brauchen viel Erfahrung um die Stabilisatoren richtig wechseln zu können. Auch Spezialwerkzeug wird benötigt. Wir empfehlen Ihnen daher, Stabilisatoren stets von den Profis in einer Autowerkstatt austauschen zu lassen.