Die Kfz-Ansaugkrümmerdichtung: Die häufigsten Defekte sowie die Symptome

1. Ein thermischer Schaden.
   • Der Kfz-Motor kann nicht genügend Antriebskraft hervorbringen.
   • Vom Kfz-Motorraum kommen ungewöhnliche Geräusche.
   • Es leuchtet die „Check Engine“-Anzeige.
   • Der Kfz-Motor funktioniert beim Arbeitsbetrieb nicht.
2. Eine Abnutzung.
   • Ein erhöhter Verbrauch beim Fahrzeug-Kraftstoff.
   • Das Auto bremst im vorhandenen Leerlauf, bis es steht.
   • Der Kfz-Motor verliert an Arbeitsleistung.

Der Austausch der Kfz-Ansaugkrümmer-Dichtung.

Es wird nicht möglich sein, den Kfz-Ansaugkrümmer wieder reparieren zu können. Wenn das Kfz-Ansaugrohr defekt sein sollte, dann muss dieses Bauteil einmal komplett ausgetauscht werden.

Der Austausch steht auch in Abhängigkeit mit dem Kfz-Modell. In den meisten Fällen ist der entsprechende Arbeitsprozess ein wenig komplizierter, da hier die Bauteile ein wenig schwer zugänglich sind. Es beginnt mit dem Ablassen des Kfz-Kühlmittels. Danach wird der gegebene Luftzufuhrschlauch von der vorhandenen Drosselklappen-Baugruppe und auch der Kurbelgehäuse-Entlüftungs-Systemhülse abgenommen – vom vorhandenen Ventildeckel. Trenne Sie nun die Kfz-Motorabdeckung, daraufhin wird das Kfz-Kraftstoffverteilerrohr nach dem Abziehen der vorhandenen Leitung gelöst. Danach werden die Kfz-Befestigungselemente, die hier das Ansaugrohr beim Kfz-Ventildeckel fixieren, abgenommen und zudem wird der Verteiler entnommen. Die defekten Kfz-Dichtungen werden dann von den vorhandenen Stiften und auch der Ventilabdeckung gelöst. Daraufhin wird das entsprechende Ansaugrohr von den vorhandenen Rückständen gereinigt und auch das aktuelle Kfz-Kit wird an derselben Position installiert.

Wenn Ihnen das Wissen und zudem auch das spezielle Werkzeug fehlen sollte, einen derartigen Austausch vornehmen zu können, dann gehen Sie mit Ihrem Fahrzeug in eine Werkstatt und lassen dort den Ersatz von einem Kfz-Fachmann umsetzen.