Das Kfz-Belüftungssystem der vorhandenen Kurbelgehäuse: Die meisten Defekte sowie die Symptome

1. Eine Verstopfung des Kfz-Ölabscheiders oder auch der Rohre.
   • Der Kfz-Luftfilter ist dementsprechend verölt.
   • Der Kfz-Motorlauf ist im Leerlauf nicht mehr so gut.
   • Die Kfz-Drosselklappe ist verschmutzt.
   • Die Motorleistung hat sich erheblich reduziert.
2. Ein Feststecken des Kfz-Abgasrückführungsventils.
   • Es steigert sich der Verbrauch von Öl.
   • Beim Ansaugkrümmer entsteht ein Fremdgeräusch oder auch beim Ventil.
   • Die Dynamik des Autos wird geringer.
   • Der Kfz-Motor startet zu rauchen.

Der Ersatz und die Reparatur des Kfz-Belüftungssystems des vorhandenen Kurbelgehäuses.

Das Kfz-Belüftungssystem des vorhandenen Kurbelgehäuses wird entsprechend repariert, indem die defekten Bauteile ausgetauscht werden, die eine Fehlfunktion verursachen. Der vorhandene Ablauf zum Austausch unterscheidet sich in Abhängigkeit vom Kfz-Systemtyp, dieses ist entweder offen oder aber geschlossen. In den meisten Fällen werden die geschlossenen Belüftungssysteme für das entsprechende Kfz-Kurbelgehäuse beim Fahrzeug genutzt: der vorgegebene Aufbau ist dabei sehr kompliziert. Damit man einen Zugang zu den defekten Kfz-Bauteilen des Fahrzeug-Systems bekommen kann, muss das Kfz-Leerlaufluftregelventil sowie auch das entsprechen elektronische Kfz-Drosselventil abgenommen werden. In einigen Fällen muss darüber hinaus auch der gegebene Ansaugkrümmer demontiert werden. Wenn das beschädigte Kfz-Ventil ausgetauscht wird, dann sollte zudem auch der Belüftungsschlauch herausgenommen werden, das entsprechende Bauteil wird abgenommen und dann mit einem Neuen ausgetauscht. Wenn der Kfz-Belüftungsschlauch beschädigt ist, dann sollte dieser ersetzt werden.

Es wird die Empfehlung ausgesprochen, dass der Ersatz des Kfz-Bauteils des Belüftungssystems des vorhandenen Kurbelgehäuses einem Kfz-Fachmann in einer Werkstatt anvertraut wird, da man hierfür ein besonderes Know-how benötigt und zudem auch die Ausrüstung.