Ventilschaftdichtung für automobil
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Fehlfunktionen, sowie Anzeichen der Ventilschaftdichtungen
- Ein Verlust von der Elastizität
- Einen höheren Verbrauch des Motoröls.
- Beim Motorstart kommt ein grauer Rauch aus dem Motor.
- Der aufgewärmte Motor startet schwierig.
- Riss
- An den Zündkerzen gibt es Ölablagerungen.
- Die Beschleunigungsdynamik reduziert sich, weil sich Öl in Kolbenringnuten ansammelt.
- Die Leistung des Motors sinkt.
So tauscht man Ventilschaftdichtungen aus
Die Lebensdauer der Ventilschaftdichtungen liegt im Durchschnitt zwischen 150.000 km und 200.000 km. Es besteht ein Zusammenhang zwischen Qualität und verwendetem Motoröl. Das Teil kann nicht repariert werden. Daher muss es beim Verschleiß ausgewechselt werden. Man muss eine passende Ventilschaftdichtung wählen hinsichtlich den Empfehlungen der Hersteller. Je nach Fahrzeug differenziert sich die Größe der Komponente, sowie das verwendete Motormodell. Zudem muss die Qualität der Ventile passen.
Man sollte die Komponente von Fachleuten austauschen lassen, das das Ventil nur mit einem speziellen Werkzeug entfernt werden kann. Der Austauschvorgang unterscheidet sich je nach Automodell. Dabei differenziert sich die Schwierigkeit, je nachdem, wie gut die Komponente zu erreichen ist. Oft müssen die Zündspulen- und Stecker ausgewechselt werden. Dann die Nockenwelle und der Ventildeckel. Die Dichtungen kann man manchmal nicht austauschen ohne zuerst den Zylinderkopf zu entfernen. Neue Ventilschaftdichtungen sollten in einem Set gewechselt werden.
Wissenswertes über Ventilschaftdichtung
Ventilschaftdichtung: Beliebte Artikel
- Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Anzahl der Ventile: 8
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- Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
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- Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
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OEM-Nummern
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- Höhe [mm]: 15,5
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- Innendurchmesser [mm]: 6,0
- Außendurchmesser [mm]: 12,5, 9,0
- Dicke/Stärke [mm]: 10,0
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- Höhe [mm]: 10
- Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Durchmesser 2 [mm]: 10,8
OEM-Nummern
- Höhe [mm]: 9,3
- Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
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