Radialwellendichtring / RWDR für automobil
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Fehlfunktionen und Anzeichen der Öldichtung einer Kurbelwelle
- Verformung
- Der Stand des Motoröls sinkt.
- Reduzierte Motorleistung.
- Schmiermittelflecken an dem Zahnriemen.
- Mechanische Beschädigung
- Motorölverbrauch erhöht sich.
- Schwierigkeiten im Getriebe.
- Zahnriemen verschleißt schneller.
- Aufleuchten der Warnleuchte für den Ölstand.
- Der Verschleiß der Kurbelwellenriemenscheibe ist schneller..
So tauscht man eine Öldichtung der Kurbelwelle aus
Die Lebensdauer einer Öldichtung beträgt im Schnitt 100.000 bis 150.000 km. Eine Reparatur der Komponente ist nicht möglich. Daher sollte man einen Austausch vornehmen, falls es einen Defekt gibt.
In der Werkstatt sollte der Einbau der neuen Dichtung vorgenommen werden. Der Vorgang ist arbeitsintensiv und unterscheidet sich je nach Auto. Es gibt auch Unterschiede, je nachdem, ob die hintere oder vordere Öldichtung defekt ist. Falls man die Öldichtung vorne tauschen muss, muss man oft die Abdeckung der Kurbelwelle oder den Kühler herausnehmen. Der Motor muss manchmal angehoben werden und die Kurbelwelle muss ausgebaut werden, damit man Zugang zur Komponente bekommt.
Der Prozess für einen Austausch der hinteren Öldichtung ist schwieriger. Dazu muss das Getriebe und die Schaltung ausgebaut werden. Wichtig ist, dass das neue Teil korrekt montiert wird. Die innere Seite der Öldichtung kann verbogen werden. Dann gibt es schneller einen Verschleiß der Komponente.
Wissenswertes über Radialwellendichtring / RWDR
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- Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
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- Einbauseite: stirnseitig
- Material: ACM (Polyacryl-Kautschuk)
- Drallart: Rechtsdrall
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