Einlaßventil für automobil
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Das Kfz-Einlassventil: Die häufigsten Defekte sowie die Symptome
- Eine Carbon-Formation.
- Bei der Fahrt geht der Kfz-Motor nicht mehr.
- Eine Verringerung der Leistung vom Motor.
- Der Kfz-Motor ist kaum zu starten.
- Bei der Beschleunigung des Autos entstehen metallische Schläge.
- Die Verformung der Schaft.
- Beim Betrieb des Motors sind ungewöhnliche Geräusche zu hören.
- Beim Kfz-Auspuff kommt dunkler Rauch hervor.
- Ein recht hoher Verbrauch von Öl.
- Eine sehr deutliche Reduzierung der Motorleistung.
- Der Verschleiß der Kfz-Federn.
- Beim Motorbetrieb entstehen fremde Geräusche bei der Kfz-Ventilmechanismus-Seite.
- Die Motorleistung verringert sich.
- Der Kfz-Motor überhitzt sich.
- Kein stabiler Betrieb bei den Motorzylindern, umgehend nach dem Start des Motors.
Der Ersatz oder auch die Reparatur des Kfz-Einlassventils.
Das Kfz-Bauteil sollte ausgetauscht werden, sollte es beschädigt sein. Der entsprechende Ersatz heißt, dass der Kfz-Zylinderkopf einmal ausgebaut werden muss, das defekte Ventil muss danach herausgenommen werden und das neue Bauteil muss dann an die gleiche Position montiert werden. Sollte es nötig sein, dann können die Kfz-Hülsen und zudem die Ventil-Öldichtungen mit einem aktuellen Ventil dementsprechend kombiniert werden.
Diese Reparaturen sollten in einer Werkstatt gemacht werden, da ein entsprechender Installationsfehler den vorhandenen Ventil- oder auch Zylinderkopf einmal ganz zerstören kann, was dann wiederum zu einer teuren Reparatur führen könnte. Sie sollten daran denken, dass ein defektes Ventil in den meisten Fällen dazu führt, dass dann andere Gerätschaften im Fahrzeug ausfallen könnten. Dies ist auch der Grund, warum ein Kfz-Spezialist dies überprüfen und daraufhin die eigentliche Ursache des Defektes finden sollte. Wenn nicht darauf geachtet wird, dann ist der Austausch des Kfz-Bauteils meistens nur eine recht kurzfristige Lösung.
Wissenswertes über Einlaßventil
Einlassventile sind ein Bestandteil der Ventilsteuerung. Wenn bei einem Ottomotor das Kraftstoff-Luft-Gemisch in einen Zylinder geleitet werden muss, öffnet sich das jeweilige Einlassventil. Bei Dieselmotoren wird über das Einlassventil nur Luft in den Zylinder eingeführt. Durch die hohe mechanische und thermische Belastung, die durch die ständige Bewegung der Ventile und die Verbrennung des Kraftstoffs entsteht, kann es durch Verschleiß zu einem Defekt kommen. Allerdings sind die Einlassventile in der Regel so ausgelegt, dass sie ein ganzes Autoleben lang halten.
Ein Schaden macht sich fast immer durch seltsame Motorgeräusche bemerkbar. Typisch ist ein seltsames Ploppen, das sich ansonsten nicht zuordnen lässt. Zunächst muss festgestellt werden, welches Ventil den Defekt aufweist. Dazu gibt es spezielle Kompressionstester, mit denen ganz genau gemessen werden kann, bei welchem Druck ein Ventil öffnet und schließt. Durch den Vergleich mit den Herstellervorgaben ist es auch möglich, sehr kleine Defekte zielsicher mit dieser Methode aufzudecken. Der Wechsel der Einlassventile ist keine besonders aufwändige Arbeit für einen geübten Mechaniker mit einer guten Werkstattausstattung.
Ein Hobbymechaniker ist hingegen sehr schnell überfordert. Deswegen ist es ratsam, eine Fachwerkstatt mit der Arbeit zu betrauen.
Insbesondere ist es wichtig, dass die Einlassventile gemäß den Herstellerangaben justiert werden. Nur dann ist der ordnungsgemäße Betrieb sichergestellt. Ein fehlerhafter Einbau kann unter Umständen einen deutlich größeren Schaden verursachen. Für einen Hobbymechaniker gibt es viele andere Möglichkeiten, am eigenen Auto zu basteln. Wenn Sie Zündkerzen, Autofelgen, eine Seitenwand, einen Kotflügel, ein Lenkgetriebe, ein Axialgelenk, eine Servopumpe oder ein anderes Ersatzteil brauchen, ist unser Onlineshop für Sie eine wahre Fundgrube. Wir haben nicht nur unzählige Ersatzteile in Originalqualität, sondern wir bieten Ihnen auch bei jedem einzelnen Produkt ein exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis. Zudem sorgen wir bei jeder einzelnen Bestellung dafür, dass Sie die Lieferung möglichst schnell bekommen.
Einlaßventil: Beliebte Artikel
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- Ventilschaftdurchmesser [mm]: 6
- Länge [mm]: 100,9
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OEM-Nummern
- Länge [mm]: 110,000
- Material: Chrom-Siliziumstahl
- Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: Ventilschaftende gehärtet
OEM-Nummern
