Das Kfz-Einlassventil: Die häufigsten Defekte sowie die Symptome

1. Eine Carbon-Formation.
   • Bei der Fahrt geht der Kfz-Motor nicht mehr.
   • Eine Verringerung der Leistung vom Motor.
   • Der Kfz-Motor ist kaum zu starten.
   • Bei der Beschleunigung des Autos entstehen metallische Schläge.
2. Die Verformung der Schaft.
   • Beim Betrieb des Motors sind ungewöhnliche Geräusche zu hören.
   • Beim Kfz-Auspuff kommt dunkler Rauch hervor.
   • Ein recht hoher Verbrauch von Öl.
   • Eine sehr deutliche Reduzierung der Motorleistung.
3. Der Verschleiß der Kfz-Federn.
   • Beim Motorbetrieb entstehen fremde Geräusche bei der Kfz-Ventilmechanismus-Seite.
   • Die Motorleistung verringert sich.
   • Der Kfz-Motor überhitzt sich.
   • Kein stabiler Betrieb bei den Motorzylindern, umgehend nach dem Start des Motors.

Der Ersatz oder auch die Reparatur des Kfz-Einlassventils.

Das Kfz-Bauteil sollte ausgetauscht werden, sollte es beschädigt sein. Der entsprechende Ersatz heißt, dass der Kfz-Zylinderkopf einmal ausgebaut werden muss, das defekte Ventil muss danach herausgenommen werden und das neue Bauteil muss dann an die gleiche Position montiert werden. Sollte es nötig sein, dann können die Kfz-Hülsen und zudem die Ventil-Öldichtungen mit einem aktuellen Ventil dementsprechend kombiniert werden.

Diese Reparaturen sollten in einer Werkstatt gemacht werden, da ein entsprechender Installationsfehler den vorhandenen Ventil- oder auch Zylinderkopf einmal ganz zerstören kann, was dann wiederum zu einer teuren Reparatur führen könnte. Sie sollten daran denken, dass ein defektes Ventil in den meisten Fällen dazu führt, dass dann andere Gerätschaften im Fahrzeug ausfallen könnten. Dies ist auch der Grund, warum ein Kfz-Spezialist dies überprüfen und daraufhin die eigentliche Ursache des Defektes finden sollte. Wenn nicht darauf geachtet wird, dann ist der Austausch des Kfz-Bauteils meistens nur eine recht kurzfristige Lösung.